Seaspan Shipyards는 '프로토타입 블록'에서 강철을 절단했습니다.

Seaspan Shipyards는 Seaspan의 Polar Icebreaker Program에서 중요한 단계를 나타내는 '프로토타입 블록' 제작을 위한 철강 절단 행사를 열었다고 밝혔습니다. Seaspan은 캐나다 국가 조선 전략(NSS)에 따라 개발된 프로젝트를 위해 다양한 분야의 조선 팀 전체의 강점을 활용하여 60년 넘게 캐나다 최초의 대형 Polar 쇄빙선을 설계 및 건조하고 있습니다. Polar Icebreaker의 전체 비율 건설이 시작되기 전에 , Seaspan은 무거운 Polar Icebreaker를 제조하는 데 필요한 매우 두껍고 특수한 강철을 사용하여 작업하는 데 필요한 새로운 시스템, 프로세스, 인력 및 도구를 테스트하기 위해 프로토타입 블록을 개발하고 있습니다. 이 강철 중 일부는 두께가 최대 60mm에 달해 선박이 북극에서 발견되는 다년간의 얼음을 통해 안전하게 항해할 수 있도록 해줍니다. 프로토타입 블록 제작에서 얻은 교훈은 2024년 말 생산이 시작될 때 선박 설계 및 제조 프로세스의 품질과 효율성을 개선하는 데 사용될 것입니다." 프로토타입 블록에서 강철을 절단하는 것은 극지 쇄빙선 프로그램의 핵심 이정표입니다. 엔지니어링, 설계, 공급망, 계획 및 생산 전반에 걸쳐 Seaspan의 역량을 입증합니다. 프로토타입은 우리가 최대 속도 건설을 시작할 준비를 하는 동안 학습과 지속적인 개선에 대한 팀의 헌신의 한 예일 뿐입니다."라고 최고 프로그램 책임자인 Martin Edwards는 말했습니다. Seaspan Shipyards.Seaspan은 현재 캐나다 해안경비대에서 운용 중인 해양 수산 과학 선박 3척을 포함하여 Polar Class 선박을 설계하고 건조하는 상당한 경험을 이미 얻었습니다. 현재 Vancouver Shipyards에서 건설 중인 해양 해양 과학 선박; 현재 설계 중인 16척의 다목적 선박(또는 Polar Class) 클래스입니다. Polar Icebreaker는 북극의 얼음으로 덮인 해역에서 작동하도록 설계된 믿을 수 없을 만큼 복잡한 선박이 될 것이며, 캐나다 해안경비대가 162,000km가 넘는 북극 해안선을 통과하고 보호합니다. Polar Icebreaker의 기능은 원주민 및 기타 북부 지역사회, 북극 주권, 북극 과학(기후 변화 연구 포함) 및 주요 해양 비상 상황에 대응하는 능력을 지원하기 위해 캐나다 북부에서 연중 주둔을 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 수색 및 구조를 포함합니다. 현재 캐나다 최대의 쇄빙선인 CCGS Louis S. St-Laurent가 60년간의 서비스를 마치고 10년 만에 퇴역할 예정인 가운데, 새로운 Polar 쇄빙선은 세계에서 가장 크고 가장 강력한 재래식 쇄빙선 중 하나가 될 것입니다. 쇄빙선. 이 선박은 캐나다의 북극 주권을 보호하는 중요한 임무를 수행하는 캐나다 해안경비대의 쇄빙 함대의 주력 선박이 될 것입니다.